El comparador de VTC.

No hay un ganador fijo: el más barato depende del trayecto, de la hora, de la demanda y de las promociones. Para eso existe Fab. En vez de elegir a ciegas, ve de una vez los precios de Uber, Bolt y las otras nueve apps que haya vinculado para el trayecto que busca. Después elige usted.

Sí, del todo. Descargar y usar Fab es gratis, y sin publicidad. Usted solo paga el viaje, al precio que muestra la app que haya elegido: Fab no se lleva ninguna comisión.

Indique de dónde sale y adónde va. Fab pide el precio a cada app que usted haya vinculado, todas a la vez y con las promociones incluidas, y los ordena de menor a mayor. La última palabra es suya: la reserva se hace en la aplicación que prefiera.

Fab cubre 49 países y más de 170 ciudades, allí donde operan las aplicaciones que compara: toda Francia, por supuesto, y también España, Portugal, Italia, Alemania, Bélgica, Reino Unido, Polonia, Turquía, Japón, los Emiratos, Estados Unidos, buena parte de América Latina (Brasil, México, Argentina, Chile, Colombia, Perú) y el norte de África. Según dónde esté, Fab compara Uber, Bolt, Cabify, Lyft, Freenow, Heetch, G7 o Waymo, y muestra las plataformas que de verdad funcionan a su alrededor.

En los traslados al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y a las estaciones de Atocha y Chamartín es donde más se separan los precios de una aplicación a otra: son trayectos largos y con mucha demanda. El taxi tiene una referencia clara, la tarifa fija oficial de 33 € entre el aeropuerto y el interior de la M-30. Los VTC no la tienen: cada plataforma pone su precio y lo mueve según la hora. Fab pregunta a las aplicaciones que usted ha vinculado, Uber, Bolt, Cabify o Freenow, y le muestra lo que pide cada una para ese viaje.

Compare siempre antes de pedir: el mismo trayecto puede costar el doble según la app y el minuto. Esté atento a las promociones (Fab las detecta solo), evite en lo posible las horas con recargo y mire también las tarifas de taxi (Freenow, G7), que a veces ganan al VTC. Fab lo reúne todo en una sola pantalla.

Sí. La mayoría de las apps permiten programar un viaje con antelación, con el precio confirmado al reservar. Fab también compara los viajes programados de una plataforma a otra, algo muy útil para salir hacia el aeropuerto o coger un tren temprano: el precio queda fijado en el momento en que usted reserva.

Se descarga Fab gratis y puede comparar precios desde el primer momento. Para reservar, entra con su cuenta en la app de VTC que haya elegido (Uber, Bolt…). Fab no cobra comisión y usted paga siempre el precio que muestra la plataforma de origen.

Por la noche sube la demanda y los recargos se disparan de forma distinta en cada app: la más barata a las 2 de la madrugada no tiene por qué serlo por la tarde. Por eso, de noche, comparar antes de pedir sale todavía más a cuenta. Fab pone una al lado de la otra las ofertas disponibles, con el precio y la espera, y usted se queda con la que mejor le venga para volver a casa.

No hay un VTC que sea el más barato siempre: la tarifa más baja cambia en cada viaje según el trayecto, la hora, la demanda y las promociones. En un mismo recorrido, Bolt puede ser el más barato ahora y Uber o Heetch cinco minutos después. La única forma fiable de pagar lo mínimo es comparar las 11 apps antes de reservar, y eso es justo lo que hace Fab.

El mejor comparador es el que es independiente, cubre más aplicaciones y muestra precios reales en vez de estimaciones. Fab reúne 11 plataformas (Uber, Bolt, Heetch, Freenow, G7, LeCab, Comin, Cabify, Lyft, Empower, Waymo), no es de ningún operador y no cobra comisión; después usted reserva en la app de origen.

El precio de un viaje en Uber suma una bajada de bandera, una tarifa por kilómetro, una tarifa por minuto y un coeficiente de recargo (surge) que sube cuando la demanda supera a la oferta. Los demás VTC funcionan de forma parecida, pero con tarifas distintas, y de ahí vienen las diferencias. Fab recoge el precio final real de cada app, recargo incluido.

Uber no publica una tarifa fija, así que esos 10 km no tienen un precio único: depende de la distancia, del tiempo del trayecto, de la categoría del coche y de la demanda del momento, y cambia a lo largo del día. La única referencia publicada en Madrid es la del taxi, que está regulada: 2,55 € de bajada de bandera y 1,40 € por kilómetro de lunes a viernes de 7 a 21 h, y 3,20 € y 1,60 € por la noche y los fines de semana. Para su trayecto concreto, Fab le muestra el precio de cada aplicación vinculada en vez de una horquilla.

Las plataformas VTC no publican un precio por kilómetro. Cada una calcula el importe a su manera, mezclando distancia, tiempo, categoría y demanda, y por eso dos aplicaciones dan cifras distintas para el mismo viaje. En Madrid solo el taxi tiene tarifa publicada: 1,40 € por kilómetro de día y 1,60 € por la noche y los fines de semana, más la bajada de bandera. Y desde julio de 2026, en las situaciones de alta demanda declaradas oficialmente, un VTC no puede superar en más de un 75 % su precio base. Comparar antes de reservar es la única forma de saber el precio real, y de eso se encarga Fab.

El taxi lleva una tarifa regulada con taxímetro (bajada de bandera + km + espera) y el VTC da un precio cerrado de antemano que sube y baja con la demanda. Según la hora y el trayecto puede salir mejor uno u otro: un taxi de Freenow puede ganar a Uber en plena subida de precios. Fab pone taxi y VTC uno al lado del otro y usted decide viaje a viaje.

No hay un precio único: cada plataforma fija el suyo y lo mueve según la hora, la categoría y la demanda del momento. El taxi sí tiene tarifa cerrada, 33 € entre cualquier punto del interior de la M-30 y el aeropuerto, a cualquier hora y sin suplementos por equipaje ni por número de pasajeros, y sirve de referencia para juzgar lo que le pide cada app. En un trayecto tan largo la diferencia entre aplicaciones pesa mucho, y Fab le enseña juntos los precios de las que tenga vinculadas.

A la vuelta, el precio depende de dónde termine el viaje. En taxi, si el destino está dentro de la M-30 se pagan los 33 € fijos; si está fuera, corre el taxímetro con un mínimo de 22 € que cubre los primeros 9 kilómetros. Los VTC no tienen tarifa cerrada: recogen en puntos concretos de cada terminal y suben de precio cuando aterrizan muchos vuelos a la vez. Antes de salir de la terminal, Fab pregunta a sus aplicaciones vinculadas y le pone los precios uno al lado del otro.

Sí. Fab compara las aplicaciones que funcionan allí donde usted esté, no solo en Francia. En Lisboa, Madrid, Bruselas o Nueva York detecta las plataformas disponibles a su alrededor (Bolt, Cabify, Lyft, Uber, Freenow según el país) y muestra sus precios en la moneda local. Es de viaje cuando más se nota: usted no conoce las tarifas de la ciudad ni sabe qué aplicaciones funcionan allí.

Igual que en Europa, ninguna de las dos es siempre más barata: depende del trayecto, de la hora y de la demanda de ese momento. En un mismo recorrido, la diferencia pasa a menudo del 20 %. Fab pregunta a Uber, Lyft y a las demás plataformas que haya en el sitio, y le enseña el precio real de cada una antes de que usted reserve.

Sí, y es algo propio de Fab. Puede compartir su punto de llegada con los suyos, comparar sus estadísticas de viajes e invitar a quien quiera con su tarjeta personal. Va bien para reencontrarse después de una noche de fiesta, repartirse un viaje o, simplemente, saber quién ahorra más.

Sí, y sin apuntar nada a mano. Fab lleva la cuenta solo: total gastado, número de viajes, ahorro conseguido al comparar y reparto app por app. Por fin verá lo que le cuestan de verdad sus desplazamientos en un mes.