Porównywarka przejazdów.

Nie ma jednego zwycięzcy: taniej wypada raz jedna aplikacja, raz druga, zależnie od trasy, godziny, popytu i promocji. Właśnie po to jest Fab. Zamiast wybierać w ciemno, widzą Państwo od razu ceny z aplikacji Uber, Bolt i dziewięciu pozostałych, które Państwo połączyli, dla szukanej trasy. Potem wybór należy do Państwa.

Tak, całkowicie. Pobranie Fab i korzystanie z niego nic nie kosztuje, bez reklam. Płacą Państwo tylko za sam przejazd, w cenie pokazanej przez wybraną aplikację: Fab nie pobiera żadnej prowizji.

Wpisują Państwo miejsce startu i cel. Fab pyta o cenę każdą połączoną aplikację naraz, razem z promocjami, i układa oferty od najtańszej do najdroższej. Decyzja zostaje po Państwa stronie: rezerwacja odbywa się w tej aplikacji, którą Państwo wybiorą.

Fab obejmuje 49 krajów i ponad 170 miast, wszędzie tam, gdzie działają porównywane aplikacje: całą Francję, ale też Hiszpanię, Portugalię, Włochy, Niemcy, Belgię, Wielką Brytanię, Polskę, Turcję, Japonię, Emiraty, Stany Zjednoczone, dużą część Ameryki Łacińskiej (Brazylia, Meksyk, Argentyna, Chile, Kolumbia, Peru) i Afrykę Północną. Zależnie od miejsca Fab porównuje aplikacje Uber, Bolt, Cabify, Lyft, Freenow, Heetch, G7 lub Waymo i pokazuje te platformy, które naprawdę jeżdżą w okolicy.

Największe różnice między aplikacjami widać właśnie na przejazdach na lotniska, Chopina i Modlin, oraz na dworce, Centralny czy Wschodni. To kursy długie, a ich cena mocno zależy od pory dnia i liczby chętnych. Lotnisko Chopina podaje, że taksówka do centrum kosztuje około 50 zł, ale ta sama trasa w aplikacjach bywa i tańsza, i droższa. Fab pyta o ceny te aplikacje, które połączyłeś, w Warszawie są to Uber, Bolt i Freenow, i pokazuje, ile każda z nich liczy za ten kurs, razem z dopłatami za wysoki popyt.

Przed każdym zamówieniem warto porównać ceny: ta sama trasa potrafi kosztować dwa razy więcej, zależnie od aplikacji i od minuty. Pomagają też promocje (Fab wykrywa je sam), omijanie godzin z dopłatami, gdy tylko się da, i sprawdzanie stawek taksówek (Freenow, G7), które czasem wypadają korzystniej. Fab zbiera to wszystko na jednym ekranie.

Tak. Większość aplikacji pozwala zamówić przejazd z wyprzedzeniem, a cenę potwierdza przy rezerwacji. Fab porównuje między platformami także przejazdy zaplanowane, co przydaje się zwłaszcza przed wyjazdem na lotnisko albo przed porannym pociągiem: cena zostaje ustalona w chwili rezerwacji.

Fab pobierają Państwo za darmo i mogą od razu porównywać ceny. Do samej rezerwacji potrzebne jest konto w wybranej aplikacji przewozowej (Uber, Bolt…). Fab nie pobiera prowizji, więc zawsze płacą Państwo cenę pokazaną przez samą platformę.

W nocy popyt rośnie, a dopłaty skaczą w każdej aplikacji inaczej: ta najtańsza o drugiej w nocy wcale nie musi być najtańsza po południu. Dlatego nocą porównanie przed zamówieniem opłaca się jeszcze bardziej. Fab układa dostępne oferty obok siebie, z ceną i czasem oczekiwania, a Państwo wybierają tę, która pasuje na powrót do domu.

Żadna aplikacja nie jest najtańsza zawsze: najniższa cena zmienia się przy każdym przejeździe, zależnie od trasy, godziny, popytu i promocji. Na tej samej trasie raz najtaniej wychodzi Bolt, a pięć minut później Uber albo Heetch. Jedyny pewny sposób, żeby zapłacić mniej, to porównać 11 aplikacji przed rezerwacją, i dokładnie to robi Fab.

Najlepsza porównywarka to taka, która jest niezależna, obejmuje najwięcej aplikacji i pokazuje rzeczywiste ceny zamiast szacunków. Fab łączy 11 platform (Uber, Bolt, Heetch, Freenow, G7, LeCab, Comin, Cabify, Lyft, Empower, Waymo), nie należy do żadnego przewoźnika i nie pobiera prowizji, a rezerwację składają Państwo w aplikacji, z której pochodzi oferta.

Na cenę przejazdu Uberem składają się opłata początkowa, stawka za kilometr, stawka za minutę i mnożnik (surge), który rośnie, gdy chętnych jest więcej niż kierowców. Pozostałe aplikacje liczą podobnie, ale mają własne cenniki, i stąd biorą się różnice. Fab pobiera z każdej aplikacji rzeczywistą cenę końcową, razem z dopłatą.

Uber nie publikuje stawki za kilometr: cenę wylicza dla konkretnej trasy z dystansu, przewidywanego czasu i bieżącego popytu, więc te same 10 km kosztuje inaczej we wtorek rano, a inaczej w sobotę w nocy. Punkt odniesienia daje taksówka na taksometrze, bo Warszawa ustala dla niej ceny maksymalne: 10 zł opłaty początkowej i 5 zł za kilometr w dzień, 7,50 zł w nocy, w niedziele i święta. Dziesięć kilometrów to więc najwyżej około 60 zł w dzień i 85 zł nocą, plus postój w korku. Zamiast widełek Fab pokazuje ceny, jakie za Twój dokładny przejazd podają połączone aplikacje.

Warszawa ustala dla taksówek tylko ceny maksymalne: 10 zł opłaty początkowej, 5 zł za kilometr w dzień, 7,50 zł w nocy, w niedziele i święta, oraz 50 zł za godzinę postoju. To górny limit dla kursu na taksometrze, wielu przewoźników liczy mniej. Aplikacje nie mają publicznej stawki za kilometr: podają z góry cenę całego przejazdu, a ta zmienia się razem z popytem, dlatego ten sam kilometr wychodzi w każdej z nich inaczej. Prawdziwą cenę poznasz tylko wtedy, gdy porównasz oferty przed zamówieniem, i to właśnie robi za Ciebie Fab.

Taksówka nalicza regulowaną stawkę na taksometrze (opłata początkowa + kilometry + postój), a aplikacja przewozowa podaje cenę z góry, która zmienia się wraz z popytem. Zależnie od godziny i trasy taniej wypada raz jedno, raz drugie: taksówka Freenow potrafi wygrać z Uberem w szczycie dopłat. Fab pokazuje taksówki i aplikacje obok siebie, a Państwo rozstrzygają to przy każdym przejeździe.

Lotnisko Chopina leży około 8 km od centrum i samo podaje, że taksówka do miasta kosztuje mniej więcej 50 zł; kurs na taksometrze ogranicza dodatkowo cennik maksymalny, czyli 10 zł opłaty początkowej i 5 zł za kilometr w dzień. W aplikacjach cena jest znana z góry i na tej samej trasie potrafi się między nimi różnić o kilkanaście złotych, zwłaszcza w godzinach szczytu i w nocy. Fab pyta o nią Ubera, Bolta i Freenow, te, które masz połączone, i pokazuje ceny obok siebie.

Modlin dzieli od centrum Warszawy około 40 km, a kurs wychodzi poza granice miasta, więc warszawskie ceny maksymalne go nie obejmują. Firmy taksówkarskie podają za niego ceny ryczałtowe, najczęściej od 130 do 190 zł w dzień, a w nocy, w niedziele i święta od 195 do 280 zł. Im dłuższa trasa, tym mocniej rozjeżdżają się ceny w poszczególnych aplikacjach. Fab pokazuje, ile za ten przejazd liczą aplikacje, które połączyłeś, a wybór zostawia Tobie.

Tak. Fab porównuje aplikacje, które jeżdżą tam, gdzie Państwo są, nie tylko we Francji. W Lizbonie, Madrycie, Brukseli czy Nowym Jorku sam wykrywa platformy dostępne w okolicy (Bolt, Cabify, Lyft, Uber, Freenow, zależnie od kraju) i pokazuje ich ceny w lokalnej walucie. W podróży porównanie daje najwięcej, bo nie zna się ani zwykłych stawek, ani tego, które aplikacje tam działają.

Tak jak w Europie, żadna z nich nie jest tańsza zawsze: wszystko zależy od trasy, godziny i popytu w danej chwili. Na tej samej trasie różnica często przekracza 20%. Fab pyta o cenę aplikacje Uber, Lyft i pozostałe dostępne na miejscu, a potem pokazuje rzeczywistą cenę każdej z nich, zanim Państwo zarezerwują.

Tak, to znak rozpoznawczy Fab. Mogą Państwo pokazać bliskim, dokąd dojeżdżają, porównać statystyki przejazdów i zaprosić kogo Państwo chcą przez swoją osobistą kartę. Przydaje się, gdy trzeba się odnaleźć po imprezie, podzielić przejazdem albo po prostu sprawdzić, kto oszczędza najwięcej.

Tak, bez ręcznego wpisywania czegokolwiek. Fab prowadzi podsumowanie sam: łączne wydatki, liczba przejazdów, oszczędności z porównywania i podział aplikacja po aplikacji. Wreszcie widać, ile naprawdę kosztują przejazdy w skali miesiąca.