Que apps de TVDE e de táxi funcionam mesmo em Lisboa.

Em Lisboa, o TVDE resume-se a duas apps

TVDE é o nome legal, em Portugal, do transporte individual em veículo descaracterizado pedido através de uma plataforma eletrónica. Na prática, em Lisboa, são duas as aplicações que funcionam: a Uber e a Bolt. Foi com estas duas que a Câmara Municipal de Lisboa assinou, a 26 de março de 2026, o protocolo que vai reorganizar a circulação dos TVDE na cidade, com zonas onde as viagens não poderão começar nem terminar, locais próprios de recolha assinalados nas apps e o compromisso de 60% de frota elétrica até ao final de 2026.

A lista oficial do IMT conta 17 operadores de plataforma eletrónica licenciados, entre eles nomes que provavelmente nunca ouviu: Vemja, Tazzi, Chofer, Klibber, Mobiz, Ixat, Plink, Just Easy Mob!. Ter licença e ter carros na rua são coisas diferentes. Uma licença é uma condição legal para operar, não a promessa de que alguém aceita a sua viagem às 23h em Alcântara.

Duas ausências merecem aviso, porque são apps que muita gente traz já instalada. A Freenow encerrou a operação portuguesa em abril de 2023 e continua a servir dezenas de cidades europeias, mas não Lisboa. A Cabify deixou de operar em Portugal a 30 de novembro de 2019, depois de três anos em Lisboa e no Porto. Guarde-as para outras viagens.

O táxi mudou de tarifa em 2026, e agora é nacional

O táxi português deixou de ter tarifas municipais dispersas. O Regulamento n.º 717/2026 da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes entrou em vigor a 19 de junho de 2026 e criou uma tarifa nacional de referência com a mesma lógica das plataformas: uma parte fixa no arranque, uma parte por quilómetro e uma parte por tempo, contadas em simultâneo durante toda a viagem.

Os valores de referência do regulamento são 2,00 € de bandeirada, 0,73 € por quilómetro e 0,34 € por minuto em dia útil e de dia. Como a mudança de modelo podia disparar os preços, o primeiro ano leva travão: em 2026 o aumento não pode ultrapassar 9% face ao tarifário anterior, o que dá 0,58 € por quilómetro e 0,28 € por minuto.

Duas notas práticas para quem viaja agora. Os operadores têm até 28 de agosto de 2026 para reprogramar os taxímetros, por isso ainda pode apanhar um carro com o tarifário antigo. E o suplemento de bagagem acabou: o único suplemento que se mantém é o de 0,80 €, quando o táxi é chamado por telefone, por rádio ou marcado por via digital. Noites, fins de semana e feriados aplicam fatores de ajustamento sobre a componente de tempo, por isso o sábado à noite é sempre a viagem mais cara da semana.

Chamar um táxi por app em Lisboa também é possível, fora do circuito do TVDE: a Táxis Lisboa, da cooperativa Retalis, e a TaxiClick, da Cooptáxis, que serve ainda o Porto e o Algarve. Nenhuma destas duas está, para já, no ecrã da Fab.

No aeroporto Humberto Delgado, cada coisa no seu sítio

O aeroporto de Lisboa fica dentro da cidade, o que é uma sorte rara na Europa. Os táxis estão alinhados junto aos terminais das chegadas e das partidas, e o próprio aeroporto indica que a viagem até ao centro, dependendo do trânsito, pode custar entre 10 e 15 euros, com bagagem incluída.

Para a Uber e a Bolt existe uma zona dedicada, e só ali é que o carro o pode ir buscar: P2, piso 2, ao nível das chegadas. Saindo da recolha de bagagens, vira-se à esquerda, segue-se até ao fim da rampa do hall e continua-se em frente até ao parque P2, cerca de um minuto a pé. No sentido inverso, nas partidas, os TVDE largam os passageiros nos parques Drop Off 1 e Drop Off 2. Peça o carro quando já estiver no sítio certo, não à porta das chegadas.

O aviso oficial do aeroporto vale a pena repetir tal como está escrito: o transporte contrata-se no local próprio ou pela aplicação, nunca através de quem o aborda dentro da aerogare. No táxi, confirme que o taxímetro é ligado no início da viagem e peça sempre recibo.

Porque é que ninguém lhe pode dizer quanto custa um Uber

Procure «quanto custa um Uber do aeroporto ao Cais do Sodré» e encontra dez artigos com dez respostas diferentes, todas apresentadas com a mesma confiança. A razão é simples: nem a Uber nem a Bolt publicam uma tabela de preços. A própria página da Uber para o aeroporto de Lisboa avisa que os valores mostrados servem apenas para fins ilustrativos, e a Bolt escreve que o preço varia com o trânsito, com atrasos e com outros fatores imprevisíveis, remetendo para a app.

O preço de um TVDE muda com a hora, com o número de carros disponíveis à sua volta e com a procura naquele momento. Uma sexta-feira às 18h30 no Marquês não é um domingo às 11h em Belém. Por isso não vai encontrar aqui uma forquilha inventada: o único preço publicado e verificável em Lisboa é o do taxímetro, e é esse que serve de âncora quando quer perceber se um valor faz sentido.

O que resta é comparar no momento da viagem. Abrir a Uber, ver o preço, abrir a Bolt, ver o preço, voltar atrás e decidir. É esse gesto, repetido dez vezes por semana, que a Fab encurta.

Das 11 apps que a Fab compara, quais servem em Lisboa

A Fab reúne 11 apps de TVDE e de táxi: Uber, Bolt, Heetch, Freenow, G7, LeCab, Comin, Cabify, Lyft, Empower e Waymo. Em Lisboa, duas contam mesmo, a Uber e a Bolt. As outras nove servem noutros sítios: a Heetch, a G7, a LeCab e a Comin são francesas, a Freenow anda por várias cidades europeias mas já não por Portugal, a Cabify continua em Espanha, a Lyft e a Empower são norte-americanas, e a Waymo é o robotáxi que circula nos Estados Unidos.

Isto não é uma falha da lista, é a forma como o mercado está feito: cada país tem as suas plataformas, e quase nenhuma atravessa fronteiras. O que interessa aqui é que as duas apps que vale a pena instalar em Lisboa estão ambas na Fab, e podem ser perguntadas ao mesmo tempo, para o mesmo destino.

A Fab pergunta às suas apps, e só às que ligou à sua conta. Se ligou a Uber e a Bolt, são a Uber e a Bolt que respondem, com as categorias, as promoções e o preço da sua própria conta. E depois é você que escolhe. Qual delas fica mais barata nesta viagem? Não há resposta fixa: muda com a hora, com o trajeto e com o dia. A Fab põe as respostas lado a lado, não decide por si.

O que instalar antes de aterrar

Instale e configure a Uber e a Bolt antes de sair de casa, com o cartão já associado. Criar conta implica receber um SMS e validar um pagamento, e fazer isso no meio do hall das chegadas, com ligação instável e um cartão estrangeiro, é o pior momento possível. Em Lisboa paga-se em euros e ambas as apps aceitam cartão, o que lhe poupa a conversa sobre trocos.

Junte uma app de táxi ou aceite simplesmente a praça: com a tarifa nacional, o taxímetro deixou de ser uma lotaria e passou a ser uma conta que qualquer pessoa consegue refazer no fim da viagem. Fora de Lisboa, a cobertura das plataformas muda de terra para terra, e em localidades pequenas o carro pode simplesmente não aparecer. Confirme na app antes de contar com ela.

E se não quer abrir duas aplicações de cada vez que sai à rua, ligue-as à Fab: um destino, um ecrã, os preços das suas apps um ao lado do outro. Uma viagem, Fab.

FAQ

A Uber funciona em Lisboa?

Sim. A Uber e a Bolt são as duas plataformas de TVDE com as quais a Câmara Municipal de Lisboa assinou, em março de 2026, o protocolo sobre a circulação dos TVDE na cidade. No aeroporto, a recolha faz-se no parque P2, piso 2, ao nível das chegadas.

A Freenow ainda funciona em Portugal?

Não. A Freenow encerrou a operação portuguesa em abril de 2023 e mantém-se noutros países europeus. A Cabify também saiu, a 30 de novembro de 2019. Se tem essas apps instaladas, não vai conseguir pedir uma viagem em Lisboa.

Quanto custa um táxi do aeroporto de Lisboa para o centro?

O próprio aeroporto indica entre 10 e 15 euros até ao centro da cidade, com bagagem incluída e dependendo do trânsito. O taxímetro segue a tarifa nacional: 2,00 € de bandeirada, 0,58 € por quilómetro e 0,28 € por minuto em 2026, mais 0,80 € se o táxi tiver sido chamado ou marcado.

Onde se apanha um Uber ou uma Bolt no aeroporto de Lisboa?

Na zona dedicada aos TVDE, no parque P2, piso 2, ao nível das chegadas, a cerca de um minuto a pé da saída das bagagens. Nas partidas, os TVDE deixam os passageiros nos parques Drop Off 1 e Drop Off 2.

A Fab é gratuita?

Sim. A Fab é gratuita e pergunta apenas às apps que ligou à sua conta, mostrando os preços lado a lado num só ecrã. A escolha da viagem é sua.

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