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Fab riunisce le sue app di NCC e taxi su un solo schermo. Collega gli account che usa già, Uber, Bolt, Freenow e altre otto, e Fab confronta le loro offerte nel momento in cui cerca una corsa: il prezzo del suo account, il tempo di attesa, la categoria di veicolo. Ordina come preferisce, poi prenota nell'app della piattaforma.
Aprire Uber, poi Bolt, poi Freenow per confrontare i prezzi? Con Fab basta una volta sola. Le app che ha collegato arrivano affiancate su un solo schermo, con il suo prezzo, il tempo di attesa e il veicolo proposto.
Nessuna app di NCC è la più economica su ogni tragitto. Uber può convenire a mezzogiorno, Bolt essere più rapido la sera, un taxi chiamato con Freenow diventare vantaggioso quando scatta una maggiorazione. E la scelta migliore non dipende sempre dal prezzo: tempo di attesa, categoria di veicolo, numero di posti, seggiolino per bambini o altre opzioni possono fare la differenza.
Fab è un comparatore di NCC e taxi che riunisce su uno stesso schermo le offerte delle app che ha collegato. Nel momento in cui cerca una corsa può confrontare Uber, Bolt, Freenow e gli altri servizi disponibili tra i suoi account, senza aprire ogni app una per una.
A seconda della città, Fab può anche farle scoprire altri modi di spostarsi: Waymo, il servizio di veicoli a guida autonoma, o Empower, una piattaforma dove gli autisti lavorano con un modello diverso. Fab adatta i servizi proposti alla sua posizione.
Molti « comparatori NCC » in giro confrontano ben poco. Fab invece non appartiene a nessuno, e questo cambia tutto.
Fab non possiede flotte, non prende commissioni, non spinge nessun marchio. Nessun operatore viene spinto in cima artificialmente: la classifica segue il criterio che sceglie lei, prezzo o tempo di attesa, e nient'altro. A Fab non conviene che scelga Uber invece di Bolt, o il contrario: il suo unico interesse è che trovi la corsa giusta per lei. È questo che rende Fab un comparatore NCC davvero neutrale.
Fab non ha auto su strada. Non tifa per nessun operatore, quindi niente falsa la classifica a favore di un'app invece che di un'altra.
Fab non guadagna niente sulla sua corsa. Paga il prezzo dell'app, nemmeno un centesimo in più.
Può ordinare per prezzo o per tempo di attesa, filtrare per categoria (Standard, Premium, XL), per numero di posti, per tipo di veicolo, o per quello che conta davvero quel giorno: taxi, elettrico, accessibile in sedia a rotelle, animali a bordo, seggiolino per bambini, autista donna.
La maggior parte degli « stimatori » di prezzo NCC dà una forbice calcolata sui listini pubblici. Meglio di niente, ma può finire lontano dalla tariffa vera, perché un prezzo NCC dipende dalla domanda del momento, non solo dalla distanza.
Fab non tira a indovinare. Per ogni tragitto che inserisce recupera il prezzo reale del momento che ogni app collegata le fatturerebbe in quel preciso istante, maggiorazione dinamica (surge) compresa, promozioni e codici attivi già scalati. Un moltiplicatore di alta domanda su Uber, uno sconto in corso su Bolt, un'offerta Freenow: tutto entra nel confronto prima ancora che compaia sullo schermo. Il prezzo che vede in Fab è il prezzo che paga nell'app.
È anche per questo che un comparatore NCC serve più di una semplice tabella di tariffe: i prezzi si muovono di minuto in minuto, e solo un comparatore che confronta le offerte delle app collegate nel momento in cui cerca può dirle qual è la più economica adesso.
Fab non sostituisce le sue app di NCC: le orchestra. Mantiene il suo account Uber, il suo account Bolt, i suoi metodi di pagamento e i vantaggi fedeltà. Fab confronta, lei sceglie, e la prenotazione avviene nell'app della piattaforma, al prezzo che mostra.
La maggior parte dei comparatori dimentica i taxi. Fab no. Mette i taxi ufficiali, quelli che prenota con Freenow, nello stesso confronto degli NCC come Uber e Bolt, perché il più economico non è sempre quello che si crede.
Il taxi applica una tariffa regolamentata al tassametro (scatto iniziale, chilometro, tempo di attesa), mentre l'NCC mostra un prezzo fissato in anticipo che sale con la domanda. Risultato: quando su Uber o su Bolt scatta la maggiorazione, un taxi chiamato con Freenow può diventare di colpo l'opzione più economica, e viceversa in una giornata tranquilla. Senza mettere i due mondi uno accanto all'altro, si perde metà delle occasioni.
Fab riunisce NCC e taxi in un'unica classifica ordinata per prezzo. Non deve più scegliere da che parte stare prima di conoscere le tariffe: i due mondi arrivano insieme, e decide corsa per corsa.
È sui tragitti lunghi verso Fiumicino, Ciampino, Roma Termini o Tiburtina che lo scarto di prezzo tra un'app e l'altra diventa più ampio, ed è lì che confrontare rende di più.
Su una Roma–Fiumicino, pochi centesimi di differenza al chilometro diventano in fretta dieci o venti euro di scarto tra due app. Una maggiorazione capitata male può far salire di colpo una tariffa NCC, mentre il taxi resta sulla tariffa fissa decisa da Roma Capitale: € 55 tra l'aeroporto e il centro dentro le Mura Aureliane, € 40 da Ciampino. Confrontare Uber, Freenow e le altre app collegate prima di uscire di casa è dove Fab fa guadagnare di più, sia per andare in aeroporto sia per tornarne, o per prendere un treno la mattina presto a Termini. Fab confronta anche le corse programmate in anticipo, l'ideale per bloccare un prezzo la sera prima di un volo.
Per le app che non ha ancora collegato, Fab può mostrare una stima. È sempre segnalata come tale, e mai mescolata ai prezzi reali dei suoi account.
È così che si risponde a una domanda che altrimenti non ci si pone mai: vale la pena installare quest'app per questo tragitto? Quando un'opzione sembra nettamente più economica, più rapida, o semplicemente più adatta a quello che porta con sé quel giorno, Fab glielo dice. Poi valuta lei.
È anche così che si scoprono modi di spostarsi che non si sarebbero mai cercati. Un robotaxi di passaggio in una città dove circola Waymo. Una piattaforma di proprietà dei suoi autisti. Un operatore locale di cui non sapeva nulla, appena atterrato all'estero. Nessuno installa un'app per vedere che succede: la installa dopo aver visto che cosa proponeva.
Parte per un'altra città. Fab le mostra quali app sono disponibili là e quali delle sue funzionano già sul posto.
Così installa quello che serve prima di decollare, invece di scoprirlo nella fila dei taxi all'arrivo.
Fab comincia dagli NCC e dai taxi, dove confrontare cambia già davvero una corsa.
Ma l'idea dietro Fab va oltre: fare della mobilità un prodotto solo, invece di una collezione di app separate. Con quello che nessuna di loro ha davvero costruito, una dimensione sociale attorno al modo in cui ci si sposta: gli amici sulla sua mappa, la posizione condivisa con un tap, i tragitti confrontati con loro.
Un comparatore NCC è uno strumento che mostra affiancati i prezzi di più app di NCC e taxi per uno stesso tragitto, per capire a colpo d'occhio qual è la corsa più economica. Fab è un comparatore NCC: copre 11 app (in Italia Uber, Bolt e Freenow; negli altri Paesi Heetch, G7, LeCab, Comin, Cabify, Lyft, Empower e Waymo), recupera i prezzi veri del momento sugli account che ha collegato e li ordina in base a quello che conta per lei quel giorno: il prezzo, il tempo di attesa o la categoria di veicolo. Poi prenota nell'app che preferisce.
Sì, del tutto. Fab si scarica e si usa gratis, senza pubblicità. Paga solo la corsa, al prezzo mostrato dall'app di NCC che sceglie: Fab non trattiene nessuna commissione e non aggiunge nulla alla tariffa della piattaforma.
Fab confronta 11 app di NCC e taxi in un solo schermo: Uber, Bolt, Heetch, Freenow, G7, LeCab, Comin, Cabify, Lyft, Empower e Waymo. In Italia sono attive Uber, Bolt e Freenow, le altre coprono altri Paesi. È questo che rende Fab uno dei comparatori NCC più completi: dove altri si fermano a due o tre app, Fab ne copre undici e mostra quelle davvero disponibili nella sua posizione.
Il voto dei primi viaggiatori Fab in Francia, su 11 recensioni. Scarichi l'app, confronti 11 app di NCC e taxi prima della prossima corsa e giudichi da sé.
