Welke taxi-apps werken echt in Nederland?

Wie er in Amsterdam daadwerkelijk rijdt

Uber rijdt in Nederland sinds 2012 en is beschikbaar in Amsterdam en in veel andere Nederlandse steden. Op Schiphol noemt Uber onder meer UberX, Comfort, Green, Priority, Black en Van. Daarnaast bestaat Uber Taxi: een gewone vergunde taxi die u via dezelfde app bestelt, met een bedrag dat u vooraf te zien krijgt.

Bolt is de tweede internationale app die hier rijdt. In Amsterdam kunt u kiezen uit Bolt, Comfort, Premium, XL, Huisdieren en Electric, en Bolt bedient ook de luchthaven.

Daaronder ligt een laag die reizigers meestal missen. Wie in Amsterdam op een standplaats of op straat klanten wil oppikken, moet aangesloten zijn bij een Toegelaten Taxiorganisatie, kortweg TTO. De stadssite I amsterdam noemt er zeven: Schipholtaxi, Staxi, Stichting Take a Taxi, Taxi Centrale Amsterdam, Taxi Direct, Taxistad en TCS. Taxi Centrale Amsterdam, beter bekend als TCA, heeft een eigen app; bij de andere organisaties loopt de bestelling meestal via telefoon of website.

Standplaatsen vindt u onder meer bij Schiphol, de grote stations, de Dam, Leidseplein, Museumplein, Nieuwmarkt en Rembrandtplein. Daarnaast bestaan er landelijke Nederlandse boekingsapps, zoals DEXTR, dat door heel Nederland werkt en de ritprijs toont voordat u bevestigt. Die zijn vooral handig op plaatsen waar u niet zomaar een taxi van de straat plukt.

Aanhouden of bestellen: twee verschillende markten

De Nederlandse taxiwereld valt uiteen in twee markten, en dat verschil verklaart bijna alle prijsverwarring. Op de opstapmarkt neemt u een taxi op een standplaats of houdt u er een aan op straat. Daar draait de meter, en daar gelden de wettelijke maximumtarieven. In Amsterdam mag alleen een chauffeur van een TTO op die markt werken.

Op de bestelmarkt regelt u de rit vooraf, per telefoon, via een website of via een app. Een chauffeur mag u dan een vaste ritprijs aanbieden, op voorwaarde dat u die vóór vertrek afspreekt. Uber en Bolt werken volgens dat principe: u ziet het bedrag voordat u bevestigt.

Het praktische gevolg is dat dezelfde rit op de standplaats een meterprijs oplevert en in een app een vast bedrag, en dat u die twee pas achteraf naast elkaar kunt leggen. Vooraf kijken is daarom geen luxe.

Wat een taxi in Nederland maximaal mag kosten

Anders dan de ritdiensten is de taxameter wél gebonden aan een gepubliceerd plafond. De rijksoverheid stelt elk jaar maximumtarieven vast. Een chauffeur mag daaronder blijven, nooit erboven. Voor 2026 gelden deze bedragen.

De drie bedragen worden opgeteld: starttarief, plus de gereden kilometers, plus de tijd. Een rit van tien kilometer die twintig minuten duurt komt op het plafond dus uit op €46,41. Dat is geen verwachte prijs, maar de bovengrens van wat de wet nog toestaat. In de praktijk ligt een meterrit daar doorgaans onder.

Voor de ritdiensten ligt het anders. Uber, Bolt en Cabify publiceren geen tarievenlijst, in geen enkel land. Hun prijs hangt af van afstand, duur en de drukte op dat moment, en verschuift van rit tot rit. Wie een houvast zoekt, kan het plafond hierboven als ijkpunt gebruiken en de apps zelf hun bedrag laten noemen. Een rondgetelde bandbreedte uit een reisblog is dat niet waard.

Aankomst op Schiphol: standplaats, app-ophaalpunt of trein

De officiële taxi's op Schiphol staan op de standplaats bij Schiphol Plaza, buiten de aankomsthal. Wie u binnen in de hal aanspreekt met een aanbod, hoort daar niet bij.

Voor apps geldt sinds 28 februari 2024 een aparte plek. Schiphol opende toen de Aankomstpassage aan de Koepelstraat, op ongeveer vijf minuten lopen van Schiphol Plaza, als ophaalpunt voor taxi-apps zoals Uber en Bolt. U volgt de borden vanaf de aankomsthal. Alleen chauffeurs met een geldige voertuigpas komen er binnen. Wie dat niet weet, staat te wachten op de verkeerde stoep en ziet de rit annuleren.

Reken de trein mee in uw afweging. Een enkele reis tweede klas van Schiphol naar Amsterdam Centraal kost €5,50. Met twee koffers en een adres in de Jordaan wint de taxi op gemak; met één rugzak en een hotel naast het station is dat zelden een discussie.

Welke van deze apps vergelijkt Fab?

Fab is de prijsvergelijker voor taxi-apps. In Fab zitten elf apps voor ritdiensten en taxi's: Uber, Bolt, Heetch, Freenow, G7, LeCab, Comin, Cabify, Lyft, Empower en Waymo. In Nederland rijden daarvan twee: Uber en Bolt. Beide in Amsterdam, beide op Schiphol.

De overige negen zijn op andere markten gericht. Freenow, sinds juli 2025 eigendom van Lyft, werkt in negen Europese landen: Ierland, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Griekenland, Spanje, Italië, Polen, Frankrijk en Oostenrijk. Nederland hoort daar niet bij. Heetch, G7, LeCab en Comin zijn Franse apps, Cabify rijdt in Spanje en Latijns-Amerika, en Lyft, Empower en Waymo bedienen markten buiten Nederland. Waymo is bovendien geen app met chauffeurs, maar een robotaxidienst.

Fab vraagt uw apps om de prijs. Dat is letterlijk bedoeld: alleen de apps waarvan u het account aan Fab hebt gekoppeld. Fab heeft geen eigen wagenpark en verkoopt geen ritten. Voor een reiziger in Nederland komt het er in de praktijk op neer dat u Uber en Bolt koppelt en beide bedragen naast elkaar ziet, in plaats van twee keer hetzelfde adres in te tikken.

Fab belooft niet dat één app altijd goedkoper uitvalt. Dat wisselt per rit, per tijdstip en per stad. Fab zet de bedragen naast elkaar, en u kiest.

Wat installeert u voordat u landt?

Voor Amsterdam en Schiphol is de korte lijst overzichtelijk: Uber en Bolt voor de app-ritten, plus de app of het telefoonnummer van een TTO als u liever een vergunde taxi met meter neemt. Installeer ze thuis, met wifi en een rustige hand, en niet met een koffer tussen uw benen op Schiphol Plaza.

Reist u door naar een kleinere plaats, dan is een landelijke Nederlandse app zoals DEXTR een nuttige aanvulling: die toont de prijs voordat u bevestigt.

En als u niet elke app afzonderlijk wilt openen om te zien wat een rit kost, is dat precies waarvoor Fab gemaakt is. Al uw prijzen in drie seconden. Eén rit, Fab.

FAQ

Werkt Uber in Amsterdam?

Ja. Uber rijdt in Nederland sinds 2012 en is beschikbaar in Amsterdam en in veel andere Nederlandse steden. Op Schiphol vertrekt u niet vanaf de gewone taxistandplaats, maar vanaf het ophaalpunt voor taxi-apps aan de Koepelstraat, op ongeveer vijf minuten lopen van Schiphol Plaza.

Werkt Freenow in Nederland?

Nee. Freenow, sinds juli 2025 eigendom van Lyft, werkt in negen Europese landen: Ierland, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Griekenland, Spanje, Italië, Polen, Frankrijk en Oostenrijk. Nederland hoort daar niet bij. Fab vergelijkt Freenow wel, maar dat wordt pas bruikbaar zodra u in een van die landen bent.

Wat kost een taxi van Schiphol naar Amsterdam?

Uber en Bolt publiceren geen tarievenlijst, dus één vast bedrag bestaat niet. Voor de meter geldt in 2026 wel een wettelijk plafond: €4,31 starttarief, €3,17 per kilometer en €0,52 per minuut. Een app noemt zijn bedrag voordat u bevestigt. Ter vergelijking: de trein naar Amsterdam Centraal kost €5,50.

Welke taxi-app is het goedkoopst in Amsterdam?

Dat verschilt per rit. De prijs hangt af van afstand, duur en drukte, en verandert door de dag heen, dus geen enkele app is dat altijd. Daarom vraagt Fab uw gekoppelde apps om hun prijs, zodat u de bedragen naast elkaar ziet en zelf kiest.

Is Fab gratis?

Ja. Fab is gratis te downloaden en te gebruiken. Fab verkoopt zelf geen ritten: u rondt de boeking af bij de vervoerder, met uw eigen account.

rijksoverheid.nl · iamsterdam.com · news.schiphol.com · uber.com · bolt.eu · en.wikipedia.org · rijdendetreinen.nl · dextr.nl